Wilier Cento10 Hybrid Ultegra, Sort

Fremtiden for e-roadbikes
Cento10 Hybrid er en e-roadcykel med motorassistance, der sætter de højeste standarder i sin kategori. Mange funktioner gør dette produkt unikt på markedet, herunder aerodynamik, komplet integration, lethed og sikkerhed. Hvis Wilier allerede havde nået et højt kvalitetsniveau inden for motorhjulede racercykler med Cento1 Hybrid, går de nu ind på et nyt niveau med, som indtil for et stykke tid siden var så utænkeligt. Udvid grænserne for din oplevelse på denne racercykel, der er mere lig en konventionel racercykel end nogensinde før med hensyn til design og integration.

Fuldstændig integration
Cento10 Hybrid har ligesom alle Wilier racercykelmodeller integreret kablerne inde i rammen. Denne løsning er ikke kun æstetisk tiltalende, den forbedrer også ydeevnen. Ud over at kablerne er ført ind i styret og rammen, er aerodynamikken blevet forbedret med de rør, der er brugt på Cento10 Hybrid.
Lavere volumen, mindre luftmodstand og kortere bagprofiler giver en 8 % forbedring af aerodynamikken i forhold til Cento1 Hybrid.

Tysk topkvalitet
Mahle er markedsleder inden for teknologier til bilsektoren og udvikler og producerer med sin Ebikemotion-division elektriske drivsystemer, der er blandt de letteste integrerede på markedet.

Ligesom pedalfølelsen på et konventionelt hjul
Det elektriske X35+-drevssystem består af en række komponenter, der kan integreres perfekt med de mest avancerede racercykler. Med en totalvægt (motor, batteri, kabler, controller) på kun 3,5 kg er det et af de letteste elektriske drivsystemer i verden. X35+-versionen muliggør tilslutning via kommunikationsprotokollen ANT+ til de mest moderne cykelcomputere på markedet.

Motor i det bageste nav
Drevmotoren er indbygget i navet på baghjulet. Det elektriske drivsystem kobler sig særligt let og lydløst på. Når du holder op med at træde i pedalerne eller overskrider en hastighed på 25 km/t, stopper den, uden at du mærker nogen bremsefriktion, når du træder i pedalerne.

Blid kraft
Et drejningsmoment på 40 Nm er perfekt til vejbrug eller lette grusrammer. Strømmen, som ikke er for høj, gør det muligt at spare på batteriet, når du kører hurtigt eller kører om kap. Når du tænder for motoren, føles det, som om nogen skubber dig, når du kører op ad bakke eller ned ad bakke.

Batterikapacitet 250 Wh
En mellemstor kapacitet, der er perfekt til lette elcykler som dem i Hybrid-serien. Batteriet passer meget diskret ind i underrøret takket være sin lille størrelse. Systemets samlede kapacitet gør det således også muligt at gennemføre ture med visse højdeforskelle.

Udvid din aktionsradius
Ekstra batteri til at udvide din pedalhorisont. En kapacitet, der giver dig mulighed for at øge varigheden af strømmen med ca. 80 %. Takket være designstandarden kan det ekstra batteri fastgøres på styret til den anden drikkeflaske på sadelrøret.

Føles som en normal racercykel
Motoren er integreret i baghjulsnavet, så bundbeslaget kan dimensioneres som en muskelcykel. De tilbehør, der kan installeres, er standardtilbehør. En løsning, hvor pedalfornemmelsen forbliver den samme, uanset om det er en elcykel eller en klassisk cykel.